W porównaniu z samochodem poprzedniej generacji najnowszy Swift ma lepsze właściwości jezdne. To skutek nie tylko jego niższej masy (poniżej 1000 kg, m.in. dzięki zastosowaniu nowego silnika Z12E z ISG), ale też poprawienia przyczepności (mniejsze przechyły podczas pokonywania zakrętów) oraz bardziej bezpośredniej reakcji na ruch kierownicą. W aucie zmiany objęły też przednie i tylne zawieszenie. Z przodu zwiększono średnicę drążka stabilizatora (w celu zwiększenia stopnia napięcia sprężyn) oraz średnicę przegubów. Dodatkowo w punktach mocowania stabilizatora użyto Teflonu (*), żeby zmniejszyć tarcie i zarazem zwiększyć odporność nadwozia na przechyły. Wprowadzone zmiany wpłynęły na poprawę wyczucia kierownicy i zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów, co przełożyło się na lepszą stabilność w czasie jazdy. Zwiększono także skok zawieszenia, w celu poprawy wybierania nierówności.
*Teflon to zarejestrowany znak towarowy The Chemours Company
W ramach projektu Suzuki Marine Academy odbyła się specjalna edycja szkoleniowa w Augustowie, skierowana do strażaków z miejscowej Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP Augustów-Lipowiec).
Dowiedz się więcejJeżeli zastanawiacie się nad wyborem kompaktowego samochodu z napędem 4x4/AWD, warto zapamiętać – AllGrip i AllGrip-e.
Dowiedz się więcejGrupa PKO Leasing i Suzuki Motor Poland podpisały 4-letnią umowę o współpracy w modelu captive.
Dowiedz się więcejSylwia Dekiert, nasza ambasadorka modelu Swift, chciała przetestować wyścigową wersję Suzuki Swift Sport.
Dowiedz się więcej
